Dat dit ten koste ging van de klasseringen moge duidelijk zijn, maar de geleverde prestaties als team daarentegen waren bijzonder goed te noemen.

Mede door de vakantietijd stond enkel de DIVINET saker aan de start dit weekend. Het was dus rijder Ron Randasche die er alleen voor stond om in deze warme dagen deze klus te klaren. Het was na een lange periode van niet rijden tijdens de vrije training dat auto en rijder combinatie weer de puntjes op de i moesten gaan zetten wat resulteerde in een 5e tijd in de klasse. De kwalificatie daarna, op nieuwe banden, viel echter wat tegen. Met name door verkeer op de baan was het bijzonder lastig de gereden tijd van de vrije training te verbeteren, daardoor was de 7e tijd voor de eerste race de uitgangspositie bij de start van de dag.

De eerste race begon erg voortvarend, door met een goede start vrijwel meteen op plek 5 terecht te komen, het was echter een DNRT-V8 die roet in het eten gooide door met een alles of niets actie zijn voorgangers te willen passeren en naast de baan dreigde te raken, waardoor Ron 2 plaatsen verloor. In een poging de verloren plaatsen goed te maken, raakte Ron een halve ronde hard de curbstones. Daarna voelde hij wat in de auto en meldde het team via de boordradio dat hij dacht een lekke linksvoorband te hebben opgelopen daarbij. Nadat deze band tijdens een vliegensvlugge pitsop vervangen was, bleef het probleem zich echter voordoen en besloot de rijder uit Limburg nogmaals de pits op te zoeken om ook de linkerachterband te vervangen. Nadat dit klusje wederom geweldig snel door het team geklaard was, konden de resterende 8 ronden van de race worden afgelegd, waarbij een goed resultaat door de twee pitstops uiteraard niet meer mogelijk was en Ron als laatste werd geklasseerd.

Vanaf deze laatste plaats gestart, was de tweede race van de dag er één zonder geweldig spectaculaire gevechten. Met wederom een goede start en een goede constante race, waarbij hij zijn rondetijden van die dag aanzienlijk wist te verbeteren, wist hij een 6e plek te behalen, wat daarmee de startpositie zou zijn voor de 70 minuten race, met verplichte pitstop, later deze dag. Bij de start van deze race ging het echter mis voor de DIVINET auto. Met het opschakelen naar de tweede versnelling brak de rechter aandrijfas en viel de auto stil op het rechte stuk, zonder aandrijving. Wederom door snel handelen van het team kon de auto binnen een paar minuten terug de pits in geduwd worden, waarna met reparatie kon worden begonnen. Mede door medewerking van de mensen van Saker Sportcars, die een aandrijfas beschikbaar hadden, kon Ron in de 12e minuut zijn race terug hervatten. Dat de achterstand te groot was behoeft geen verdere uitleg, maar zaak was de schade te beperken en alsnog zoveel mogelijk punten te verzamelen voor het kampioenschap. Door een goede constante race te rijden en een snelle verplichte pitstop af te leveren was de voldoening bij zowel rijder als team groot genoeg om met een glimlach op ieders gezicht onder het zwart-wit geblokt door te rijden.

Het volgende evenement voor de Saker Sportscar Challenge is op 2 en 3 oktober op het circuit van Oschersleben (D)