|
Verslag Koninginnedagrace Bas Koeten Racing |
Op een zonovergoten Circuit Park Zandvoort ging op Koninginnedag voor de tweede maal dit seizoen een fraai veld van Saker Sportscars de strijd met elkaar aan. Tijdens dit eendaagse evenement mocht elke equipe maar liefst vijfmaal het asfalt betreden: een vrije training en kwalificatie, gevolgd door twee sprintraces en een 70-minuten race met verplichte pitstop. Het team van Bas Koeten Racing stond met drie Hollandse laagvliegers aan de start: de #21 (Monny Krant), #46 (Derwin Belt) en #57 Vincent Le Sage. Twee van de drie races werden op naam geschreven van de rijders uit de renstal van Bas Koeten Racing. In het dagklassement waren de rijders terug te vinden op de plaatsen 2, 3 en 8.
In de vrije training en kwalificatie liet Derwin Belt, uitgenodigd door SPAA05.com, zien uit het juiste racehout gesneden te zijn. In beide sessies noteerde Belt de snelste tijd van het veld in de Saker Challenge waardoor de jongeling vooraan mocht starten in de eerste sprintrace. Regerend kampioen Monny Krant reed op gebruikte banden naar een vijfde startplaats. Vincent Le Sage, geplaagd door fikse remproblemen, kwam niet verder dan plaats 11.
In de eerste race wist polesitter Derwin Belt in de SPAA05.com Saker Sportscar al snel een flink gat te slaan naar de concurrenten. Een lekke band in de tweede ronde wierp hem echter ver terug waardoor Belt kansloos was voor een verdiende toppositie. Monny Krant wist in de #21 Saker Sportscar echter de kop te pakken na een prachtige strijd met het team van Jadbalja. Hiermee was de eerste overwinning van de dag voor het team van Bas Koeten Racing een feit. Vincent Le Sage had met zijn Saker RapX nog immer te kampen met problemen bij het aanremmen van enkele bochten waardoor de snelheid er niet in zat.
Race 2, eveneens een sprintrace, was opnieuw een demonstratie van de spannende competitie in de Saker Challenge. Op diverse plaatsen in het startveld werd fel geknokt om de posities. Derwin Belt wist enkele plaatsen goed te maken en op te klimmen naar een vierde plaats. Monny Krant, van pole position gestart, kon de eerste plaats net niet prolongeren en moest na een fraaie strijd genoegen nemen met een tweede plaats. Ondanks verwoede pogingen van het technisch team, moest Vincent Le Sage ook in de tweede sprintrace met vermeende remproblemen zijn race rijden. Na afloop van deze race bleek dat het continu blokkerende rechtervoorwiel niet veroorzaakt werd door een remprobleem, maar door een kapotte demper linksachter. Door het stijve chassis kwam het rechtervoorwiel bij aanremmen op sommige momenten los van de grond, met een blokkerend rechter voorwiel tot gevolg.
In de afsluitende 70-minuten race gooiden de drie auto's van Bas Koeten Racing opnieuw hoge ogen. Monny Krant troefde het veld af met snelle en constante rondetijden en kwam met 14 seconden voorsprong op de nummer 2 over de finish. Na afloop werd Krant echter vanwege een tijdstraf teruggezet naar plaats vier omdat de wedstrijdleiding had geconstateerd dat de coureur enkele malen onder een gele vlag situatie had ingehaald. Hierdoor sleepte Derwin Belt, rijdend in de SPAA05.com Saker Sportscar van Bas Koeten Racing de overwinning in de wacht. Bovendien noteerde Belt ook nu weer de snelste raceronde en demonstreerde daarmee zijn potentie. Vincent Le Sage, rijdend in de bijzonder fraaie groen/wit/grijze #57 Saker Sportscar, was verlost van technische malheur en wist vanaf de 11e startpositie op te klimmen naar plaats 5.
In het dagklassement eindigden de drie auto's van Bas Koeten Racing op de plaatsen 2, 3 en 8. Hiermee werden belangrijke punten gescoord voor het kampioenschap in de Saker Challenge. De volgende race is die op het Engelse circuit van Snetterton op 29 mei. Er wordt dan voor de tweede maal dit seizoen samen met de Saker Challenge UK gereden waardoor een aanzienlijk startveld ontstaat.
|
